COLUMN

仕事始めは昨年は中止になってしまった東京オートサロンから

2年ぶりに会う人もいて久しぶり～からでしたが、もう何年も（10年以上？）携わっているので勝手知ったるもの。
なんか同窓会気分だったり、まだ誰も乗ったことのない車に乗れたりちょっと楽しかったです。
ただこういう状況下なので色々と変更やら規制やらも厳しくて綱渡り状態でしたが・・・

毎度ちょっと来れる？のベストカー

もう慣れたもので、集合場所と時間だけ連絡がきてヨロシクのパターンでした。
三菱の試乗会は久しぶりでしたが袖ヶ浦フォレストレースウェイもテリーさんもおなじみなのでなんとなく時間のない中での雰囲気だけ読んでのロケ。
幸い？タイアップではなく楽しい企画物だったのでちょっと軽い編集にしてみました。

旧知の仕事仲間から富士スピードウェイで発表会やるから手伝っての1本の電話

発表会も試乗会もサーキットイベントも数えきれないくらいやってきたので一つ返事でOKしたら、見たことも（もちろん乗ったことも）ない物体？のお披露目会でした。
会場セッティングやらメディア・来客対応、プログラム構成とかそういう制作や管理は得意なので問題なしでしたが、何せどういう動きをするものか分からないので安全性の確保が大変でした。
車でもなんでも事故は全てを台無しにしてしまうので、ちょっと厳しすぎるくらいでも足りないくらい慎重に実施しましたが、思った以上にインパクトもあり各方面のニュースにもなり無事に遂行できてよかったです。

ベストカーのタイアップ企画でノートオーラのインプレッション動画

この日は予定していたロケ地が大雨で急遽雨雲のない所を探し求めて大移動
1日で500kmくらい走りまして、どこかよく分からない山奥で撮影を慣行。
その後の編集もタイアップだと色々な政治や意見やらリクエストが多くてちょっと作業以上に大変なことも多いのです。

久々に？ベストカーのオリジナル企画でスイスポのサーキットインプレッション

別収録との2本撮りでしたが、こちらはもう自由に清水さんにお任せ的な感じなので編集とBGMで少しコミカルな雰囲気に。
車両購入を本気で検討中の方には物足りない感じかもしれませんが、たまたま流し見た動画でその車に興味が沸くことも多々あると思いますので、あえて軽い感じでさらっと見れるものに仕上げてみました。

2021年から富士スピードウェイが展開するオリジナルグッズのプロモーション動画

主にアパレル（？）ブランドとのコラボ商品をどうサーキットにイメージをマッチさせて表現するか悩みまして、やっぱり一目で富士スピードウェイと分かるメインストレート上で商品撮影をしてみました。
ただ夕方だったので西日がきつく、順光で撮ると影が入るのでちょっと苦戦。仕方なく路面に這いつくばってスライダーも使って何とか撮りました^^;
（走行動画素材は以前収録したの物を流用）

既にSUPER FORMULA、SUPER GT、S耐 富士24時間などビッグレースイベントでは場内の大型ビジョンでも何度も放映されていますし、販売の方もなかなからしいので良かったです^^

ホンダアクセスのタイアップ動画です

N-ONE、S660、NEO ネオクラシックの全3回で、この回の千葉南サーキットは人生初訪問だしカウンタックとのコラボと謎企画でしたが面白かったです。
一点困ったのは貸し切りではなく、隣でドリフト講習会？なのをやっていていつコメント収録してもスキール音が入ってしまうこと（泣）
もうどうにもならないので、編集でなんとか耳障りにならない程度までAdobe Auditionを駆使してみました。
まぁ、天下のAdobeでもスキール音まで消せるプリセットは無い訳だし、ましてや音域も一定じゃないものを波形とEQでチマチマ消す作業が一番時間が掛かりました。
映り込みなどはボカシやカット割りでサクッと処理できますが、音だけはどうもならないので撮影より録音の方を重視しなければなりませんね。

新型NOTEのご紹介で日産自動車とのタイアップ

こういうご時世なので都内のロケ場所確保はとても困難で加えて天気や日の加減はもちろん、新機能などの紹介は実践してみないと理解もできないし1日の撮影では時間的にもとてもタイト。
そしてタイアップなのでクライアント側の要望やルールも色々ある上に、今回はオウンドメディアということで日産自動車の特設サイトにも掲載されるとのことで編集の難易度も高めでした^^;

単に撮影して編集だけではなく、タイアップの場合、クライアントの意向や業界の事情なども考慮して作業も頑張って対応しております！

やっぱりマニュアル車は楽しい♪今どきのMT車ってどうなの？

1月半ばに急遽のロケ慣行。
なにせお忙しいMCなので限られた時間で、しかも今回は4台と多くちょっと大変。

こんな仕事で良いことは色々な車に乗れること。
自分もマニュアル車乗りですが、最近のクルマはMTでも進化してるなぁと感じました。
ちなみに撮影・編集はもちろん撮影車の輸送(広報車の借受・返却)も承ります^^v

今年は年明け感もなく、なんだか13月になったような感じです。
年末も30日にロケがあり、三が日も編集作業に追われて気が付けば正月はどこへやら。

例年ですと東京オートサロンの準備でやはり年越し感もなかったのですが、数十年ぶり？にどう正月を過ごそうか画策していたのですが・・・

でもこういう事態の中で忙しくさせていただいていることに日々本当に感謝です。

遅ればせながら本年もよろしくお願いいたします。